根据国家公路局的数据，A46的纽瓦克路段是公路中表现最差的路段，当驾车者到达该路段时，速度急剧下降。
　　A46高速公路上的乘客平均速度约为60英里/小时，直到他们抵达纽瓦克，那里的速度在30年代中期降至平均水平。
　　国家公路和项目合作伙伴在纽瓦克市议会的一次演讲中，解决了公众和议员对A46双联方案的担忧。
　　新的旁路将填补A46上的双车道缺口，并解决纽瓦克郊区的拥堵问题。（58849120）该演示由Skanska公司的施工负责人马克·萨顿（Mark Sutton）提供，该公司被任命设计、规划和交付Farndon和Winthorpe之间的A46支线，投资3.6亿英镑，用于修复穿过东中部的一条重要贸易走廊的缺失环节。
　　该计划的目标是改善道路安全，减少碰撞，缩短行程时间，利用互联互通促进纽瓦克和更广泛地区的经济增长，提供更好的环境成果，增加生物多样性，改善噪音水平，并使该计划对所有用户（包括骑自行车者和行人）都具有包容性。
　　在项目正式咨询阶段提出的五个核心问题得到了解决，包括为什么需要该方案、环境影响、交通、施工中断以及拟建的纽瓦克Cattlemarket环岛新天桥的视觉影响。
　　萨顿先生提出的主要观点之一是市议员丽莎·吉尔里（Lisa Geary）在12月的一次会议上发表的评论，她在会上暗示A46除了在M5和赫尔港之间节省卡车10分钟的旅行时间外，几乎没有什么好处。
　　国家高速公路将纽瓦克的A46路段确定为该走廊沿线表现最差的路段，拥堵问题影响了更广泛的区域。
　　在Midlands Connect进行的一项研究中，发现A46从A607到A1的平均速度在50年代中期。然而，平均速度保持在60英里/小时左右，直到交通到达纽瓦克，在30年代中期，速度急剧下降至平均水平。
　　完成A46升级被视为修复了从沃里克到林肯的143公里双车道路线中缺失的一环，升级将有助于提高效率和缓解拥堵。
　　也有人认为，通过增加A46的通行能力，这将有助于减少拥堵，进而减少使用纽瓦克（Newark）作为通道以避免最糟糕的交通状况的车辆。
　　在施工期间，将实施临时交通管理，以便安全施工，并继续使用道路以尽量减少干扰。
　　还制作了拟建立交桥的可视化图，以显示从城镇观看时的外观。
　　A46可视化。资料来源：国家公路（62420724）咨询中提出的主要环境问题之一是施工扬尘的影响。
　　萨顿先生解释说，作为项目的一部分，已经编制了一份环境声明，重点是空气质量。
　　根据《1990年环境保护法》，将采用粉尘缓解措施，包括：；覆盖并减小料堆的尺寸，以最大限度地减少风吹灰尘，确保所有装载露天货物的车辆都安全地覆盖，提供一种清除离开现场车辆车轮和底盘上的泥土和其他碎屑的方法，保持低的现场速度限值，并在干燥条件下对表面进行阻尼，以防止快速行驶的车辆产生灰尘。
　　在整个施工过程中还将进行粉尘监测，以监测这些措施的有效性。

发布者：那些不够看的